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Renault des records 1926
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Une vue du prototype avec le capot levé pour admirer le gros 6 cylindres en ligne avec alimentation par carbu et compresseur à l'avant et radiateur à l'arrière du moteur. une config inhabituelle pour gagner en aérodynamisme. Plus de 2 tonnes d'acier capable d'être lancées à plus de 200 km/h ...plus qu'à espérer que les freins sont à la hauteur du reste!
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